第197章 啤酒馆演讲

伦敦地下城。?j\i~n￠j^i?a`n,g`b~o`o/k,.\c!o+m￠

随着时代发展，人类的城市也趋于立体化，这种立体化在地下城市中体现的尤为明显。

截止危机纪元200年，全球范围内共一百二十座地下城，这120座地下城市成为了人类的经济文化中心，是人类文明的科技结晶所在，容纳了约6亿的人口。

纽约地下城，是最早开建的12座地下城之一，伦敦地下城建造在5000米的地下，城市直径约60公里，平均高度一千米。

在三体人的地下城建造技术中，三体人的‘强电结构’技术（通过电磁力结合的强分子结构，在通电状态下拥有着极高的强度，可以支撑巨大重量），为地下城提供了强有力的支撑，这也是地下城面积十分巨大，而地层不会倒塌的主要原因。

地下城的穹顶，几乎均有这种‘强电结构’技术组成的电磁梁柱支撑。

为了充分利用地下空间，地下城内部形成了独特的森林城市结构。

地下城市建筑整体呈现巨型森林状，房子像叶子般挂在“树枝”上，“树干”则用于安装电梯等，方便居民直达地面。

地下城的‘天空’除了那颗核聚变小太阳之外，是高高的穹顶上遍布的全息投影，是模拟出的蓝天白云等景象。

地下城市的交通工具则主要以磁悬浮飞车为主，在危机纪元74年攻克的［远距离无线供电技术］让整个地下城内，充满了几乎“无限”的电量。

整个地下城内部，利用静电屏蔽效应组成了巨大的法拉第笼，在这个范围内，几乎所有的电子设备都可以进行无线供能。

以至于近两年的冬眠者，在第一次见识到这个技术时，都误以为自己进入了无限能源时代，一度神话了这个时代的科技水平。

这并不是一个好的现象。

不过大多数冬眠者们在经过了联合政府的统一技术扫盲之后，大多都能认清现实。

像磁悬浮飞行汽车，都是通过无线供电技术进行飞行，传统的燃油汽车已经沦为了古董，当然这种磁悬浮飞行汽车也是有局限的，在地表，由于无线供电技术范围有限，磁悬浮飞行汽车只能在城市内部进行飞行，一旦离开城市外环，飞行汽车将不得不降落在地上通过轮子进行移动，倘若离得更远，则会因为供电匮乏而陷入抛锚的窘境。

也是正因如此，新时代的人类大多更喜欢呆在能源无限的地下城区域，反倒是22世纪的00后老人们以及公元时代的冬眠者更喜欢呆在地表。

抬头观望天空，除了无时无刻不在“游动”的磁悬浮飞行汽车之外，偶尔也可以看见空中巴士，原理相同，这些巴士大多是作为公共交通设施而存在。

但真正地下城的交通设施却并不是这些，全球共计120座地下城市中，有着规模庞大的地下轨道交通网络，这些交通网络并不是传统意义上的高速公路，而是类似于21世纪的传统铁路。

这些轨道交通网络由真空电磁加速隧道组成，原理类似电磁炮技术，一艘超级磁悬浮列车，可以在这些环状的加速电磁环中进行高超音速飞行，常态最高飞行速度为60马赫。

从纽约地下城到北京地下城，只需要半个小时的车程，这半个小时的车程里，减速和加速过程反而占据大半时间。

相比于危机纪元初的传统飞机航线，这种技术让可以让地球一端的人在一个小时之内抵达地球另一端，是真正的能够让地球变成‘地球村’的交通技术。?兰¨°{兰*¤文·|学+{\ #1?更`2新^&[最*′全°

相比之下，火星城市、金星城市、月球城市、水星空泡城市等地方，比地球落后了不是一点半点。

磁环轨道加速列车技术也极大程度的促进了各国人民的流动，由于签证政策早已随着联合政府的建立而终结，因此，各民族、各种族、各国家混居成为了新时代的常态。

在这种大熔炉似的混居下，传统国家的影响力正在随着民族意识、人种意识、阶级意识的解构而逐渐削弱，地球联合政府的话语权也越来越强。

扯远了，在罗清和丁仪蹲在马路牙子上偶遇了从危机纪元197年解冻的维德之后，三人很快一拍即合，决定找个啤酒馆好好喝一顿。

罗清、丁仪、维德。

这三个男人打了一辆滴滴飞车。先天武者丁仪负责充当驾驶员，后座则坐着一位元婴期修士和一位后天中